Despues de diversas visicitudes logicas de nuestra ignorancia sobre esta actividad mecanica pseudodeportiva, resueltas a 12 horas de la largada tales como "no se de que mierda se trata esta competencia" y donde carajo esta el boton de la luz de niebla" por no considerar tambien "para que sirve este reloj sin agujas y que anda tan rapido?" Logramos finalizar la gran carrera.
Primera etapa de noche con lluvia pero sin inconvenientes.Sorprendente puesto 134 en clasificacion general ,entre 348 arribados y 38 en la categoria....nos parecio que eramos buenos...
Segunda etaparotura de bomba de nafta y fallas de carburacion por la alta temperatura a la salida de Ojo de agua.(40 a la sombra) reiterandose el inconveniente en Santiago del Estero(46 a la sombra) donde el navegante haciendo gala de sus dotes mecanicas reemplazo en la ruta la bomba de nafta.-En Termas de Rio Hondo se repetia el problema y fue solucionado con un trapo de piso mojado sobre la bomba (que habia que refrigerar cada 40 KM) perdimos bastante tiempo pero llegamos en hora,para no ser reenganchados...brillante actuacion del piloto en la montaña en Villa Nogues para recuperar la hora y cuarto de retraso..Milagrosamente aparecimos 217 en la general,62 en la categoria...
Tercera etapa,primer PC se cuelga la computadora y se desarma el tacometro, Filtro de aire desprendido en tramo de ripio, un pedazo de junta alojado en la lumbrera del carburador y detectado por el Navegante ,no se si tan buen contador como Auxilio mecanico y con la asistencia quirurgica del Piloto (que de mecanica no sabe un pomo) quienes en habilidosa maniobra pudieron extirparlo y con cinta de embalar reparar el filtro (todavia esta funcionando) Llegamos a La Rioja de noche y casi quedamos fuera de clasificacion (que es lo que menos calienta pero nos dejaba reenganchados)...desconocemos los mecanismos clasificatorios ,pero nos informaron 206 en la general y 57 en la categoria..Seguimos en carrera....
Cuarta etapa (La Rioja San Juan),Jachal:nos informan en puesto 143 de la general y 37 de la categoria,(nuevamente el piloto se luce en los tramos de enlace en la montaña); Cuesta del colorado (2700 mts) apunamiento y falta de velocidad-auto que se para...Nuevamente a refrigerar la bomba de nafta con trapos mojado; rotura de bisagra de capot,que lo dejo desprendido, resuelta con una correa de tela de un bolso y nudos marineros por el Navegante (esta vez no solitario) LLegamos en tiempo......nos informan que estamos 212 en la general y 60 en la categoria....nos penalizaron por alguna infraccion...no importa ni preguntar que fue....
Para darles una idea,el primero en la general lleva acumulados 7 segundos de error....nosotros 3 minutos dos segundos...en ese tiempo estan metidos 212 autos;se pueden bajar o subir 50 puestos en un estornudo....
Dia de descanso en San Juan ...Revision integral del auto....aparecen algunos problemitas que pueden ser solucionados al mejor estilo criollo o sea "atados con alambre"...Viernes por la mañana,largada a San Juan.....Primera neutralizacion para carga de nafta....15 minutos autorizados....demora inexplicable....falta de combustible en el medio de la nada....un solo surtidor despachando....45 minutos de demora.....falla grave de los organizadores....nos arruinaron la etapa.....el auto funciono excelente y sin inconvenientes.....llegamos a Rio Cuarto y pese a la demora quedamos 194;y el sabado llego la etapa final.....ningun problema.....llegamos en el puesto 152 en la etapa y clasificamos 183 en la general y 51 en nuestra categoria....
Resumen General
Piloto y Navegante - Con algunas puteadas mutuas porque la culpa siempre es del otro....obviamente siempre termina con una cerveza y algun tubo de vino al finalizar cada etapa.
Auto : Como muchas cosas....Los fierros son viejos pero nobles - tarde pero te llevan
Relacion Tripulacion Auto
Butacas proctologicas de doble proposito Aptas
El auto se paro mucho ....... A los tripulantes nunca
Relaciones publicas. Excepto los 30 que corren en serio , gran camaraderia y buena onda
Relaciones con la comunidad local... Sorprendente....emociona verlos alentando con banderas argentinas a la vera del camino
Periodos de descanso Sin comentarios...no existen..... pero 100 % histrionicos
Conclusiones y balance EXPERIENCIA INOLVIDABLE: Lo importante no es COMPETIR ...Lo importante es LLEGAR....
Primera etapa de noche con lluvia pero sin inconvenientes.Sorprendente puesto 134 en clasificacion general ,entre 348 arribados y 38 en la categoria....nos parecio que eramos buenos...
Segunda etapa
Tercera etapa,primer PC se cuelga la computadora y se desarma el tacometro, Filtro de aire desprendido en tramo de ripio, un pedazo de junta alojado en la lumbrera del carburador y detectado por el Navegante ,no se si tan buen contador como Auxilio mecanico y con la asistencia quirurgica del Piloto (que de mecanica no sabe un pomo) quienes en habilidosa maniobra pudieron extirparlo y con cinta de embalar reparar el filtro (todavia esta funcionando) Llegamos a La Rioja de noche y casi quedamos fuera de clasificacion (que es lo que menos calienta pero nos dejaba reenganchados)...desconocemos los mecanismos clasificatorios ,pero nos informaron 206 en la general y 57 en la categoria..Seguimos en carrera....
Cuarta etapa (La Rioja San Juan),Jachal:nos informan en puesto 143 de la general y 37 de la categoria,(nuevamente el piloto se luce en los tramos de enlace en la montaña); Cuesta del colorado (2700 mts) apunamiento y falta de velocidad-auto que se para...Nuevamente a refrigerar la bomba de nafta con trapos mojado; rotura de bisagra de capot,que lo dejo desprendido, resuelta con una correa de tela de un bolso y nudos marineros por el Navegante (esta vez no solitario) LLegamos en tiempo......nos informan que estamos 212 en la general y 60 en la categoria....nos penalizaron por alguna infraccion...no importa ni preguntar que fue....
Para darles una idea,el primero en la general lleva acumulados 7 segundos de error....nosotros 3 minutos dos segundos...en ese tiempo estan metidos 212 autos;se pueden bajar o subir 50 puestos en un estornudo....
Dia de descanso en San Juan ...Revision integral del auto....aparecen algunos problemitas que pueden ser solucionados al mejor estilo criollo o sea "atados con alambre"...Viernes por la mañana,largada a San Juan.....Primera neutralizacion para carga de nafta....15 minutos autorizados....demora inexplicable....falta de combustible en el medio de la nada....un solo surtidor despachando....45 minutos de demora.....falla grave de los organizadores....nos arruinaron la etapa.....el auto funciono excelente y sin inconvenientes.....llegamos a Rio Cuarto y pese a la demora quedamos 194;y el sabado llego la etapa final.....ningun problema.....llegamos en el puesto 152 en la etapa y clasificamos 183 en la general y 51 en nuestra categoria....
Resumen General
Piloto y Navegante - Con algunas puteadas mutuas porque la culpa siempre es del otro....obviamente siempre termina con una cerveza y algun tubo de vino al finalizar cada etapa.
Auto : Como muchas cosas....Los fierros son viejos pero nobles - tarde pero te llevan
Relacion Tripulacion Auto
Butacas proctologicas de doble proposito Aptas
El auto se paro mucho ....... A los tripulantes nunca
Relaciones publicas. Excepto los 30 que corren en serio , gran camaraderia y buena onda
Relaciones con la comunidad local... Sorprendente....emociona verlos alentando con banderas argentinas a la vera del camino
Periodos de descanso Sin comentarios...no existen..... pero 100 % histrionicos
Conclusiones y balance EXPERIENCIA INOLVIDABLE: Lo importante no es COMPETIR ...Lo importante es LLEGAR....
8 comentarios:
Muy bien Oso!!!!
Se ve que la pasaron increible, ahora, yo tengo que vivir eso, y me muero!!!! (en sentido figurado y literal!!!!)
No sabes como llegaron ro!!! parecia que venian de Irak!!! Pero felices.
Quien suprimio la entrada???
Muy bueno, Oso, felicitaciones. Ahora vas a tener que poner algunas fotos.
yo no
Que buenas fotos!!!!!! La del agua... in-cre-i-ble!
Quien las sacaba? Fotografo profesional o gauchada de otro competidor (experto en fotos y muy buen pibe..)?
Fotografo oficial de la competencia
Publicar un comentario